Op bijna elke helm in dit rek staat een afkorting: MIPS, SPIN of AMID. Het zijn drie namen van drie merken voor hetzelfde idee, en het is het enige technische verschil dat er bij een skihelm echt toe doet. Bij Skicentrum Heemskerk liggen achtentwintig herenhelmen van Salomon, POC en Atomic, met en zonder vizier. Passen doe je met je eigen skibril erbij, want die twee moeten op elkaar aansluiten. Je komt ski helm net zo vaak tegen als skihelm, en er zit geen verschil tussen.
Een helm beschermt tegen een rechte klap. Maar de meeste valpartijen op de piste zijn schuin, en dan draait je hoofd in de helm. Die draaikracht is wat hersenletsel veroorzaakt, en daar zijn deze systemen voor bedacht.
Tussen de schaal en de voering zit een dun laagje dat een paar millimeter kan verschuiven. Bij een schuine klap draait de schaal iets mee zonder dat je hoofd meedraait. Zes helmen in dit rek hebben het, bij Salomon en bij POC.
POC lost hetzelfde op met siliconenkussentjes in de voering die bij een klap meegeven. Je vindt het in de Obex Spin. Het idee is gelijk, de uitvoering anders.
Atomic gebruikt twee schalen over elkaar die tegen elkaar bewegen. Zes van de zeven Atomic-helmen bij ons zijn een Amid-model, herkenbaar aan die naam in de titel.
Welke van de drie het beste is, daar is geen eenduidig antwoord op. Wat wel vaststaat: een helm met zo'n systeem is beter dan een helm zonder. En een helm die goed past is belangrijker dan welk systeem erin zit, want een helm die schuift beschermt sowieso minder.
Er liggen bij ons helmen met een geintegreerd vizier, zoals de Salomon Driver Prime en de Atomic Revent GT Amid Visor. Een vizier klapt omhoog en zit vast aan de helm, dus je hebt geen tweede ding om kwijt te raken.
Voor brildragers is dat vaak de doorslaggevende reden: een vizier zit ver genoeg van je gezicht dat je gewone bril eronder past, zonder dat hij aanloopt. Bij een skibril lukt dat alleen met een speciaal model.
Het nadeel is dat je bij wisselend weer niet even van lens wisselt. Een deel van de viziermodellen heeft daarom een meekleurende lens die zich aanpast aan het licht. Die staan bij ons in de titel als Photo of Sigma Photo.
Op een koude dag in januari wil je een dichte helm. In de lentezon van maart wil je gaten. De meeste helmen hier hebben schuifjes waarmee je dat regelt, en dat is een van de dingen waar je in de winkel op moet letten: kun je die schuifjes bedienen met handschoenen aan?
Wat mensen onderschatten is wat een dichte helm doet met je bril. Warme lucht die niet weg kan gaat langs je voorhoofd omhoog en slaat neer op de binnenkant van je lens. Beslaat je bril steeds, dan is dat vaker de helm dan de bril.
De Husk Pro en de Brigade van Salomon zitten in de eenvoudige hoek, de Driver Pro en de POC Skull Dura hebben uitgebreidere ventilatie. Het verschil voel je pas als je een keer achter elkaar omhoog bent gelopen.
De maat van een helm is de omtrek van je hoofd, maar de vorm van je hoofd verschilt. Dezelfde 58 centimeter zit bij het ene merk als gegoten en bij het andere met een drukpunt boven je oor.
In de winkel doen we altijd dezelfde drie dingen. Zet hem op zonder de sluiting vast te maken en schud met je hoofd: hij mag niet verschuiven. Kijk of er tussen je wenkbrauw en de rand ongeveer twee vingers ruimte zit. En zet je eigen skibril op, want de bovenkant van de bril en de onderrand van de helm moeten tegen elkaar aan liggen zonder kier.
Alle drie beschermen ze tegen draaikracht bij een schuine val, maar op een andere manier. MIPS gebruikt een verschuifbaar laagje, POC gebruikt siliconenkussentjes in de SPIN-modellen, en Atomic gebruikt twee schalen over elkaar in de Amid-lijn. Welke het beste is valt niet hard te zeggen, maar met is beter dan zonder.
Salomon met elf modellen, POC met tien en Atomic met zeven. Van Salomon liggen onder meer de Husk Pro, de Brigade en de Driver-lijn in het rek, van POC de Obex, de Calyx en de Skull Dura, en van Atomic de Revent en de Four.
Draag je een gewone bril, dan bijna zeker. Een vizier zit ver genoeg van je gezicht dat je bril eronder past en minder aanloopt. Wissel je graag van lens bij ander weer, dan is een losse skibril praktischer, tenzij je een model met meekleurende lens kiest.
Meestal omdat de warme lucht niet uit je helm kan. Die stijgt langs je voorhoofd op en slaat neer op de binnenkant van je lens. Zet de ventilatieschuifjes van je helm open, en kijk of de bovenrand van je bril goed aansluit op de onderrand van je helm.
Zonder sluiting moet hij blijven zitten als je met je hoofd schudt. Tussen je wenkbrauw en de rand hoort ongeveer twee vingers ruimte te zitten. En hij mag nergens een drukpunt geven, want dat wordt na drie uur skien een hoofdpijn.
Na een harde klap altijd, ook als je van buiten niets ziet: het schuim binnenin is eenmalig en heeft zijn werk dan gedaan. Zonder valpartij houden fabrikanten drie tot vijf jaar aan, omdat het schuim en de bandjes verouderen.
Ja, en neem je eigen skibril mee. Helm en bril moeten op elkaar aansluiten zonder kier op je voorhoofd, en dat zie je alleen als je ze samen opzet. We zitten in Heemskerk, vlak bij de A9, met gratis parkeren voor de deur.
Bekijk ook de dameshelmen, de kinderhelmen en de skibrillen.
Honderden échte Google-reviews van skiërs en wintersporters.
